3月13日，一列满载3250吨的电煤专列自荆沙地铁沙市南站开往荆门电厂。这是湖北省今年首批采用四式联运模式开出的第12列电煤专列。

飞驰的电煤专列。（罗庭万 摄）

今年2月下旬，荆门电厂用煤不断增加，库存消耗较快，决定从秦皇岛采购5万吨电煤。对此，武铁宜昌车务段主动走访了地方政府和企业，通过对不同运输模式和多式联运的性价比分析，最终选定了煤炭在秦皇岛下水，经海运至长江荆州港上岸，再由荆沙地铁直接送达与国铁荆东支线连接的荆门电厂。为做好这批电煤在荆州港上岸后的铁路运输组织工作，该段联合荆沙地铁加强与电厂、水运港口信息沟通和衔接，精准掌握电煤卸船的具体时间、数量等情况，及时向上级运输部门汇报联系，提前安排空车和牵引动力进入荆沙地铁，保证随到随装，随装随走；同时，该段加大一批电煤到达电厂后的专用线卸车组织力度，做到随到随卸、随卸随排，通过加快车辆周转提高电煤转运效率，最大限度节约车辆占用和联运时限。

正在装载电煤。（罗庭万 摄）

据了解，这种“海运+江运+地铁+国铁”四式联运在所有运输方式中的优势对比明显，可以节约运输成本30%左右。（刘卫兵 罗庭万）

来源：人民网-湖北频道

责编：张瑞华