4月18日17时50分，随着现场指挥人员的一声令下，经过50分钟的工作，由中铁十一局集团有限公司承建的新建蒙华铁路湖北段荆门北跨焦柳线连续梁于18:40顺利转体到位，标志着蒙华铁路湖北段距离重要节点目标又迈出了坚实的一步。

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHPJ-3标荆门北跨焦柳线特大桥，位于荆门市东宝区子陵镇境内，该桥全长1075.78m,桥梁为40+64+40m转体连续梁跨越上下行焦柳线与焦柳线上行线里程在K600+403处交汇，与既有铁路营业线夹角为35°00′。

焦柳线为中国中西部地区纵贯我国南北的第二条重要铁路干线，高峰时段行车约120对，这对连续梁和梁体转体施工都带来了很大的挑战。为确保转体过程万无一失，转体施工前，项目管理人员通过为梁体“称体重”、提前进行5度试转等方式，对转体结构的索引力、安全系数及转体时间进行了精确计算，为成功转体上了“双保险”。针对本次施工的等级，武汉局集团公司机关部门、设备管理单位、蒙华公司湖北指挥部、中铁十一局集团有限公司各级领导高度重视，成立专项包保小组现场踏勘、精心组织、方案优化、及时召开点前预备会为本次顺利转体合拢做足准备。

荆门北转体梁为公司重难点项目，蒙华项目上下齐心，精诚协作，在公司和上级领导的指导帮扶下，安全、顺利地完成了转体施工，为后续铺架物资的供应提供的更有利的保障；转体梁位于上行联络线，在上行线开通前，荆门北基地路料必须通过下行线双向行车实现，加大了既有线行车调度压力，可能会造成路料存放车站不能及时接进车站，转体梁所在的上行线开通后，对路料运输及时取送车更有保障。

中铁十一局集团有限公司蒙华铁路MHPJ-3标自上场以来遵守武汉局集团公司营业线施工安全管理实施细则，秉承蒙华公司依法合规、遵守合同、实事求是、诚信协商、实现共赢的管理理念，始终贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，先后顺利完成武汉局管段范围内的大型上跨既有线施工3处，为后期施工积累宝贵的营业线施工经验，为蒙华铁路的建设添砖加瓦，早日开通蒙华铁路，实现北煤南运，助力国民经济快速发展做出积极贡献。 (曹丛奎 张吉平 宁川)

来源：中新网湖北

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