当前，交通对经济社会发展的作用日益凸显，区委、区政府将构建交通大格局纳入“六大战略任务”之中，交通部门将奋勇争先，加强谋划，从以下五个方面下功夫，补齐短板，推进铁、公、水、空等运输方式基本协作连通，初步形成大交通格局的综合交通运输体系。

1、补齐高铁、城铁、航空、水路短板。

抓住国家长江经济带和长江中下游城市群发展战略机遇，主动对接，主动服务，力争使郑南高铁、荆荆城铁及早开工建设；确保月亮湖大道东段、荆钟大道一级公路快速通道至冷水民用机场、汉江石牌港于2018年底建成通车。争取部省支持，将东宝民用机场纳入“十四五”规划建设项目。

2、补齐新老城区交通拥堵短板。

围绕中心城区“三环八射”和长宁新城产城融合总体规划，加快推进象山一路与荆山大道互通，东三环与二广高速长岗互通，泉口西路与西三环互通和城北山区快车道、长宁大道、东宝大道、荆钟大道与东西三环互通的一级公路改建和匝道建设，确保2018年底建成通车，从根本上解决进出城交通拥堵问题。

3、补齐对外大通道不畅的短板。

在现有国省干线、城区和园区道路、二广和武荆高速、三环线的基础上，南北方向加快推进207国道至襄阳、荆州段建设；向东加快推进G347至冷水机场（钟祥、京山、武汉）、S439至石牌港（钟祥、沙洋）段建设；向西加快推进象山一路至荆山大道（罗汉山隧道）、西外环至宜昌一级公路建设，力争2019年底全部建成通车。另外，主动对接部省争取随保高速（暂定名）经仙居、栗溪、马河等乡镇，启动原207国道东线石桥驿至东外环、圣境山至漳河环库旅游公路等重要通道前期工作，力争2020年前开工建设，使之形成城区和各乡镇与周边地区及国省干线互连互通。

4、补齐各乡镇“1小时交通圈”短板。

加快推进苏畈桥至栗溪镇（城北快车道）、仙居乡至柏坪（襄荆古道）、仙居至石桥驿等一、二级公路建设，力争在2019年底前全部建成通车。认真谋划马河镇至城区的快速通道，确保各山区乡镇进城时间不超过50分钟。

5、补齐乡村公路循环不畅短板。

结合乡村振兴战略和“三年行动计划”，全面实施行政村通畅提升工程，将原有路面加宽至5米以上；实施精准扶贫村和20户以上自然村“结零工程”，采取优先安排计划，整合财政专项资金等办法，使之达到3.5米以上硬化路面全覆盖；实施村际间和对外断头路连线工程，采取政府主导,村际间协调，多元筹资等办法，打通最后一公里，实现内畅外联，与国省主干线互联互通。

（区交通运输局 熊三军）