【云上荆门报道】在经过长达四年的紧张施工之后，枣阳至潜江高速公路第五标段汉江特大桥终于迎来了历史性的一刻。7月18日，由中国能建葛洲坝集团承建的枣潜高速公路第五标段汉江特大桥全幅顺利合龙。这一全线控制性节点工程的成功，也标志着枣潜高速施工进入最后冲刺阶段，为2019年底实现通车目标奠定了坚实的基础。

建百年大桥，筑品质工程。当日，枣潜高速公路汉江特大桥合龙仪式在大桥中间举行，仪式上，中国能建葛洲坝集团相关负责人表示，枣潜高速公路汉江特大桥将一如既往的坚持精细化管理，确保干精品、树品牌、立丰碑，以饱满的热情和昂扬的斗志，赤诚奉献、攻坚克难。

作为湖北省“十二五”高速公路网规划的重点项目，枣潜高速荆门至潜江段全长81.3公里，采用双向四车道，设计时速100km/h。作为全线重点控制性工程的汉江特大桥全长2107米，采用左右分离式。其中主桥采用（70+4×120+70）米六跨PC变截面现浇连续箱梁，混凝土总量达4.5万方。其中32#～36#主墩位于汉江河道内，双幅共计10个悬浇“T”构，每个“T”构共有13个悬浇节段。

由于汉江特大桥桥址湖区地质复杂、主索塔结构复杂，高空作业量大等原因。尤其是31#-35#水中主墩桩基所在汉江河床处于断裂带，多层串珠型溶洞发育，桩基施工困难重重。葛洲坝集团项目部创造性的设计“筒式钻”钻头以及运用成熟的套渣筒施工工艺成功破解了钻机钻进成孔过程耗时长、桩基施工效率低下等难题，大大提高了施工效率。在钢围堰施工中，项目部还将初设双臂钢围堰调整为钢板桩围堰，不仅节约了投资，也大大缩短了施工周期。悬臂现浇更是一次性投入20个挂篮同时施工，在保障工程进度的前提下，安全质量有序可控，实现了安全零事故的目标。

正如唐代诗人王维的诗句写道：“楚塞三湘接，荆门九派通。”描述了汉江流域水路四通八达的壮阔景象。枣潜高速公路也是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的第五条纵线，建成通车后将从北到南直接打通湖北省中部，不仅满足国家“中部崛起”和“西部大开发”战略的需要，也加强了湖北与河南、湖南等中西部地区的快速交通联系，同时促进了两湖平原经济交流，对推进区域经济一体化发展、促进旅游产业开发、推动鄂西生态文化旅游圈发展具有重要意义。

来源：中国能建葛洲坝集团

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