冬天过去，便是春天。极不平凡、极不容易、极其难忘的2020年，湖北扛住了；未来一年、未来五年、未来十五年，蓝图已经绘就。抖抖身上的尘土，怀揣满心的期待，湖北，向着春天——进发！2月13日起，湖北广播电视台推出新春特别策划《长江访谈·向着春天进发》，对话湖北市州负责人，共话站在新时代的起点，有着怎样的梦想与追求，执着与热爱。

这一站镜头聚焦咱的家乡荆门市委书记王祺扬这样推介“中部之中”的荆门

荆门，位于江汉平原中部，从5000年前的农耕文明摇篮，到划时代的通用航空新城，从因化工而生的工业城市，到蓬勃兴起的新能源汽车之都，锂电之都和柔性电子之都。站在“十四五”开局之年，根据全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，荆门将自身定位为三个点：即两翼驱动的重要节点、宜荆荆恩城市群的重要基点、全域协同的重要支点。以“市级领跑、县域突破、乡村振兴”为布局，推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，将荆门打造为湖北中部中心城市和全省高质量发展的先行区。那么荆门要如何将“中部之中”的支点撑起来我们先从一条朋友圈说起

记者周嵛：王书记前两天看你发了一个朋友圈，上面写着建设新项目，开启新征程，这是个项目是什么？

荆门市委书记王祺扬：“那是亿纬动力一个新产品的扩建项目，是我们荆门打造华中锂电之都的一个标杆项目，我们进去看一下。（亿纬动力）总共分为三期，总投资是86亿元人民币，建成以后整个的产量达到37GWH，产值可以达到150亿元人民币，到时候它会成为华中地区储能动力电池的最大的生产基地。”

在荆门，以亿纬动力为代表，产值过10亿元的高新技术企业，就有近20家，涉及新材料、电子信息、新能源等领域，但在市委书记王祺扬看来，荆门想要在“宜荆荆恩”城市群高质量发展经济带上，发挥支点作用，产业短板还是很突出。

荆门市委书记王祺扬：“我们的三次产业增加值的占比很不合理，现在是‘二三一’的结构，而全省在2017年开始就是‘三二一’的结构，另一个问题就是层级问题，像我们的高新技术制造业，以及高新技术产业的增加值的占比都比全省要低。”

优化产业结构，一方面，荆门通过“千企千亿技改工程”，对传统产业进行提档升级，打造农产品加工、化工、汽车及零部件三个千亿级制造业，另一方面，荆门规划了精细化工、电子信息、新能源汽车、新能源新材料、通用航空、生物制药等新兴产业版块，而为了形成全产业集群，荆门提出了“链长制”和“群主制”，由市级领导担任重点产业链的“链长”和产业集群的“群主”，聚焦龙头企业，吸引补链企业、延链企业。去年，荆门共引进了长城汽车等亿元以上项目501个，其中，10亿元以上的就有48个，全市项目签约数、开工数分别居全省第二、第三位。

记者周嵛：“长城炮，这个车不管是从它的名字，还是它的外观来说都相当的霸气。”

荆门市委书记王祺扬：“是，这款霸气的长城炮皮卡即将在荆门公司生产，我们现在坐的长城汽车招进来非常不容易，前后经历了11个月的时间，包括我在内两任市委书记，另外有8位市领导，还有40多位同志参与招商引资，前后谈了20多轮，非常不容易。”

以有为政府推动有效市场，这点，在荆门最新出台的“大抓实抓招商引资的意见”中可见一斑——在招商奖惩上，荆门动起了真格！

荆门市委书记王祺扬：“就是连续两次考评，假如排名靠后的，我们要约谈他的主要负责人；对连续4次考核排名靠后的，那么我们规定主要负责人以及相关的负责人，他在一年之内都不得提拔、晋升、重用。每次的考核都是按照我们开发一种APP，由大家无记名的投票形成的结果。做得比较好的就坐'先进’等席，干的比较差的，就坐‘蜗牛’等席。”

“不甘中游、力争上游”的荆门，如今，还有一个“神助攻”！

目前两条高铁已经开工，一个是襄荆、一个是荆荆，另外一条高铁——沿江高铁武荆宜段也即将开工，我们现在所处这个位置就在荆门西，三条高铁交汇处，到时候你再来就方便了，从武汉过来只要50分钟。”

“高铁梦”的实现，让荆门迎来了历史性机遇，通过汉江黄金水道的开发利用，以及漳河通用机场和国家管道公司加密输油管道的改造，“十四五”期间，荆门将成为“铁水公空管”高效联通、多式联运的区域性综合交通枢纽。

荆门市委书记王祺扬：“我们的荆门西站，是个综合的交通的一个枢纽，所以我们在这里规划建设8.7平方公里的一个高铁新城，大力的发展城市综合体和现代商贸业，实现‘线产城站文’一体化发展。”

站在“十四五”的开局之年， 荆门以产业创新为基础，让“中部支点”撑起来 ，以“拼、抢、实”的状态和作风， 把“争先动力”逼出来，荆门，这座中部之城，正释放出前所未有的强大发展气场！

来源：云上荆门综合

责编：杨帆

审核：杜莉