经过两年的建设，全省在建投资最大的水利工程——汉江碾盘山水利枢纽已经进入到了最后的冲刺阶段，建设者们正瞄准今年5月通航、年底发电的目标全力冲刺。

在碾盘山水利枢纽工地上，建设者们刚刚完成施工难度最大的船闸闸门安装，这些船闸有20米高、15米宽，是汉江流域目前最大的船闸闸门，重量相当于85台小轿车。

碾盘山水利水电枢纽工程建设管理局副局长 范志刚：受风力影响，闸门吊装过程中会产生飘移，必须精确落在门轴上，误差级别是毫米级，提前在安装部位设立定位点，现场采用测量仪器精确定位。

除了精度，还要有强度，大坝、电站厂房等完成浇筑的混凝土，需要进行强度测试，碾盘山枢纽除了常规检测，还采用“飞检”方式 ，由第三方机构随时、随机抽检。这排214米、像“牙齿”一样的混凝土建筑，学名叫消力坎，它是大坝通水后，趴在水底的大坝“保护者”。检测人员每隔50米选择一个面，每个面选择16个点进行检测。

长江科学院碾盘山枢纽第三方抽检单位工作人员 石正国：混凝土的设计强度是C35，目前测出的平均回弹值是可以达到50，肯定是可以满足设计要求的。（消力坎是迎接）高速水流的第一道防线，它主要作用是保护下游地基，包括河道(大坝)的基础结构。

截至目前，碾盘山水利枢纽已完成总工程量的八成。春节期间，项目24小时不间断施工，朝着5月通航、年底发电的目标冲刺。

碾盘山水利水电枢纽工程建设管理局副局长 范志刚：我们细化到每月、每周、每天，目前工程建设整体满足目标节点要求。

（荆门广播电视台    编辑：魏洁  三审：丁凡荣）