高铁建设稳步推进、招商引资吹响“集结号”、企业要素保障持续加强，新年伊始，荆门各地在加速奔跑中冲刺“开门红”，以新气象新作为奋力开新局、启新程。

钟祥融媒记者：任荣“我现在在沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥的施工现场，目前工人们正在对317号主墩的塔柱和下横梁进行钢筋绑扎。预计一季度可以浇筑接近30米，大概在这个位置。”

沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江铁路特大桥是武宜段全线的控制性工程，主桥全长547.5米，主跨270米，是当前世界最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥，施工难度大。自2021年9月开工建设以来，施工方成立了项目技术中心，开展技术研究和攻关。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜5标项目部纪工委书记 孙晓明：“我们先后在桩基施工过程中克服了38米断层破碎带、复杂地质条件下深水大直径桩基质量控制等难题，在承台施工过程中克服了32米双壁钢围堰安全控制、大体积混凝土温度控制等难题，目前316号主墩双壁钢围堰顺利入水，317号主墩进行塔柱施工，我们正加大设备、劳务资源投入力度，确保实现一季度‘开门红’”。

据了解，作为国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，沪渝蓉高铁计划2030年全线建成通车，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥目前已完成产值2亿元，占合同额6.4亿元的32%。

（荆门广播电视台    编辑：魏洁     三审：丁凡荣）