今天（4月4日）
《人民日报》第4版刊登了
《丰富应用场景，强化供需衔接，
在湖北——北斗应用为行业赋能》
其中对北斗农机在荆门的使用情况
进行了详细报道
全文如下
丰富应用场景，强化供需衔接，在湖北
——
北斗应用为行业赋能
记者 田豆豆 李 霞 吴 君
春耕时节，荆楚大地，一台台装有北斗终端的农机在沃野上驰骋。“有了北斗导航卫星的帮助，今年春耕更轻松了！”湖北省荆门市钟祥市官庄湖农场田湖分场杨榜队农机手张明宝说，有了安装北斗终端的农机，他一个人就可以播种、开沟几百亩地。
不仅仅是农机服务。从江汉平原到武陵山脉，从森林巡护到铁路勘察，在湖北，北斗的应用场景越来越广。
农业场景应用——
农机有指导 耕种更精确
近日，在钟祥市春季农机化大培训现场，播种机正自动规划路线。“这台播种机安装了北斗终端后，可以自行作业，我们省心又省力。”张明宝看着眼前这台智能化播种机，连连感叹。
和张明宝一样兴奋的，还有荆门市掇刀区康瑞农机服务专业合作社社员马洲。在播种机的驾驶室里，马洲指着显示屏上播种机的行进路线介绍：“此时，掇刀区农机北斗信息中心的监控大屏就显示着农机作业的情况，技术人员可以实时监控、调度这些装有北斗终端的农机。”
一旁，武汉依迅北斗时空技术公司副总经理陈志涛拿着笔记本，不时记录着农机手反馈的问题。他和团队通过北斗科技应用为智慧农业提供了多套整体解决方案，“我们对装有北斗终端系统的农机不断进行调试。用户增多以后，更要加快产品研发和迭代。”
“以前农忙时，很多农民不会用农机，熟练的农机手也不好找。现在农机装上了北斗导航终端，田块大小、作业路线，点击屏幕就能轻松获得，解决了农忙时的不少问题。”马洲说。
2016年起，荆门市率先在湖北省开展北斗现代农业示范项目试点，在掇刀区建成全省首家股份制“北斗+农机”信息调度中心，并探索建立了以农机合作社为主体，农机部门、移动公司、金融机构等部门参与的“1+N”北斗应用模式。目前，荆门市的北斗应用已覆盖农机耕整地、机械化播种、无人机植保、机械收获、秸秆收集处理、粮食烘干等农机作业的六大环节。荆门还建有3家农机北斗信息中心，涵盖农机合作社571家，安装北斗监测终端5910台，累计服务面积达1409.8万亩。
勘察领域应用——
定位精度高 观测数据准
五峰土家族自治县，武陵山脉深处，两辆汽车沿着蜿蜒的山路前行。看着车窗外层层叠叠的大山，费亮陷入了沉思。“在千沟万壑里搞铁路勘察，我们都很熟练了，可要在这里建一个高精度测量控制网，还是有些挑战。”
费亮是中铁第四勘察设计院勘察院数智化所总工程师，为了完成此次任务，他和团队携带了12台北斗地基接收机与4台星基接收机，希望用这些北斗应用终端为铁路建设提供高精度的位置服务。
经过几个小时的车程，费亮和团队抵达了沿江高铁规划施工现场。一行人勘察了许久，最后决定将北斗星地一体化基准站建在附近村民房顶。钻孔、固定、浇筑、安装、通电……随着绿灯闪起，北斗星地一体化基准站成功运行。
传统铁路勘察，需要沿着线路每隔一定距离布设控制点，从而建立起该铁路的测量控制网，但由于山区地形复杂，布点难度大，控制点稀疏，且网络通信信号差、数据传输困难，这种测量控制网难以快速获取精确的位置信息，且无法重复使用，成本高。为此，费亮和团队研究了基于北斗的星地一体化增强定位技术，可提供动态定位精度优于2厘米的高精度位置服务，建立了基于北斗地基增强系统的铁路工程精密控制测量体系，突破了铁路工程传统测量模式。
“利用北斗建立的测量网可以24小时不间断运行，无需坐标转换，即采即用，复用性强，降低了测量误差逐级传播的不利影响。”费亮说，有了北斗星地一体化增强定位技术，即使没有网络信号，只要看得到天空，勘察人员就可以实现高精度定位。
目前，长赣铁路、滁宁城际铁路、杭衢铁路等铁路沿线布设了多个北斗地基增强基准站，搭建了4套独立完整的北斗地基增强系统。“通过服务器实现观测数据的实时监测、网络回传与快速解算，勘察人员可以做到实时厘米级、事后毫米级的铁路工程测量。”费亮说。
巡护工作应用——
全天候守护 高效又便捷
一场春雨过后，神农架林区浓雾重重，山林之间，王敏背着双肩巡护包，一路向前。
“虽然现在看不清方向，但不管走到哪里，我的位置都会被即时发送到几十公里外的信息化指挥中心。”王敏拿起一个手机大小的“北斗巡护终端”介绍。
王敏是神农架国家公园官门山管护中心巡护员，除了雨雪天气，他每月至少要在野外巡护10天。为了让巡护员在有限的时间内做到巡护全覆盖，神农架国家公园要求巡护员的任意两次野外巡护线路不能完全重叠。“如果仅仅靠经验去巡护，我有可能走重复的路。”王敏说，现在“北斗巡护终端”能帮助自己准确定位。
除了能准确定位，“北斗巡护终端”还可以向指挥中心发送图文资料。“我们不仅可以随时随地用‘北斗巡护终端’传输测量到的植物数据，还可以用它拍摄动植物照片，第一时间传回指挥中心。”说着说着，王敏停在一棵银杏树前，他一手拿着“北斗巡护终端”，另一只手轻点终端屏幕，拍好照片后，又将刚观测到的数据一一录入：“树高约18米，胸径60厘米，萌芽期……”很快，王敏完成了对古树的巡护工作。
在神农架，像官门山这样的片区共有33个，而像王敏这样的巡护人员有160余名，分布在18支巡护队。“我们为所有的巡护员每人配发了一台‘北斗巡护终端’，不仅让巡护工作更高效，当遇到森林火灾、病虫害、地质灾害等突发情况时，我们也能快速掌握，并及时处理。”神农架林区信息中心相关负责人李强说，目前，依靠北斗导航系统等先进设备，神农架林区资源的管护已经实现全面信息化，森林资源也得到全天候守护。
湖北省政协副主席、中国工程院院士秦顺全介绍，湖北是北斗产业的重要产业应用聚集地之一，“在湖北，北斗产业相关企业已达730余家，每年培养数千名相关领域专业人才。”
北斗产业的发展离不开应用场景的深度挖掘与拓展，湖北省发改委相关负责人表示，越来越丰富的应用场景，正在荆楚大地上变成现实，未来，将进一步激发市场活力，强化需求侧与供给侧的有效衔接，扩大北斗在重点行业重点区域的规模化应用，带动湖北北斗产业链上下游联动发展。
今天（4月4日）
《湖北日报》第12版整版刊发了
《北斗农机“慧”耕田》
其中对北斗农机在荆门的使用情况
进行了详细报道
全文如下
北斗农机“慧”耕田
记者 柯皓 张鸿 通讯员 周勇 汪龙 徐丁
植保机飞手操作安装有北斗导航系统的无人机进行喷洒作业。
春耕时节，荆楚大地一片繁忙。在钟祥市柴湖镇吕庄村的一大片农田里，机器轰鸣，数台拖拉机正行驶在地里往复作业。
2月28日，植保机飞手在手机上规划飞行线路，安装有北斗导航系统的无人机将进行全自动作业。
和普通拖拉机不一样，这些拖拉机驾驶室的顶部有2个白色蘑菇状的天线分布在两侧，这就是北斗导航终端的天线。“有了北斗，我们耕地就有了‘天眼’，自动规划，更加精准。”农机手王明岗说，“以前全靠经验和手艺，手动控制间距和行驶线路，很多边边角角还耕不到，有的还会重复耕，一天最多耕种80亩。现在有了北斗，一天下来轻轻松松可以干120亩，活干得还漂亮！”
2月28日，技术人员培训农机手使用北斗智能终端。
中午休息间隙，湖北日报全媒记者跟随王明岗爬上了高大的拖拉机，只见拖拉机的方向盘下方安装了一个黑色环形装置。“这台拖拉机安装了自动驾驶系统。这是用来自动控制方向的，油门和刹车都能实现自动控制。”王明岗指着驾驶室内的装置一一介绍。“别看这里面有这么多复杂的操纵杆和按钮，现在使用北斗导航终端，可以自动驾驶，全部轻松搞定。”说完王明岗转过身，用手指去操作驾驶室右侧的一块屏幕。农机宽度、播种间隔、起点、终点，在输入几个不同的参数后，不到一分钟，王明岗说道：“好了，我们可以开始自动执行。”
从空中俯瞰，装有北斗导航系统的拖拉机整齐划一在田间作业。
空中俯瞰，这些安装了“北斗”的拖拉机，犹如一个个智慧的舞者，在田间地头划出一条条优美的线条，线条与线条交织延展 ，绘出一幅幅美丽的春耕画卷。目前，在湖北的田间地头，装有这种北斗智能终端的农业机械，现在已经超过3万台（套），精度能够达到厘米级，不仅大大降低了作业强度，避免了重复劳动，还大幅提高了作业效率。按照计划，今年还将继续扩大安装范围。
3月7日，依迅北斗技术人员通过北斗农业服务管理驾驶舱系统，实时掌握全省各地农机运行情况。
农业春耕因北斗赋能变得更轻松的同时，通信授时、气象监测、应急减灾、城市管理等领域，北斗市场的规模化应用也在不断扩大。
3月7日，依迅北斗技术人员演示特种工程车辆定位终端。
200公里外的武汉东湖高新区，武汉依迅北斗时空技术股份有限公司的办公室里安静又繁忙。这是一家专注于“北斗+”时空智能领域芯片、板卡、终端等软硬件的研发、生产与销售为一体的国家级高新技术企业。当下，正是公司产品发货的密集期，每月销售上万套北斗农机智能终端设备。
3月7日，依迅北斗技术人员调试北斗智慧农机。
干净整洁的办公区域，负责北斗终端技术研发的陈志涛和同事正埋头忙着调试程序。陈志涛说，现在市场需求越来越大，对我们的研发要求也越来越高了，基本上两三天就得更新迭代一个新版本。
在依迅北斗所在的北斗大厦里，还有一大批“北斗+”创新和“+北斗”应用的企业，形成了从研发、生产再到制造、应用的北斗全产业链。放眼湖北，如今像他们一样“参北斗”的企业全省已经超过了730家。
3月7日，位于武汉北斗大厦的依迅北斗公司内景。
武汉今年将完成城市级北斗+三维实景全覆盖，宜昌开始建设不低于1000亩的智慧无人农业示范基地，襄阳发力车联网……目前，全省各地都在发力北斗产业，进军“北斗赛道”。湖北省最近发布《突破性发展北斗产业3年行动方案》，明确到2025年全省北斗产业规模达到千亿元级。
来源：人民日报、湖北日报
编辑：琳达
审核：黄韶光
