磷石膏是磷化工产业所产生的大宗工业固体废物，磷石膏的堆存、消纳，给生态环境带来了巨大压力。近年来，荆门市交通运输部门积极推进磷石膏用于公路基层材料的科研和推广工作，使磷石膏“变废为宝”。

在东宝区石桥驿白马村农村公路建设现场，磷石膏路基铺筑正如火如荼地进行。工地上摊铺机、压路机来回穿梭，工人忙着将石料推铺开来。

荆门天畅市政有限公司项目经理  曹园：“我们现在现场铺的是我们磷石膏的第3层，相当于是面层，传统基本上水稳做个40公分，现在我们磷石膏做60公分，保养7天之后取芯出来的这个压实度都可以达到传统的这种设计标准。”

与以石料为主的传统路基材料不同，这段路的路基材料采用90%无害化磷石膏+10%水泥及固化剂配比而成，是市交通运输部门联合新洋丰共同研制的磷石膏路基新材料。该路段也是今年我市开展磷石膏综合利用，东宝区先行先试的大掺量磷石膏示范段。经测算，这条1.2km长、6m宽的施工路段，预计消纳磷石膏近7000吨。

湖北新洋丰新型建材科技有限公司技术研发部副部长  张威：“这个试验成功以后，必将为这个磷石膏的综合利用趟出一条新的出路，大大缓解我们这个磷石膏治理的压力。”

近年来，市交通运输部门主动与磷化工集团、省交通规划设计院、大专院校及相关科研单位积极对接，试验不同掺量磷石膏材料在公路基层铺筑等方面的应用，努力解决磷石膏无害化处理等难题。今年，市交通运输部门在全市选定30.27公里国省道、农村公路建设和大修路段应用磷石膏开展路基施工。

荆门市公路建设养护中心 四级调研员  周远智：“市交通公路部门在磷石膏推广利用上面先行先试，先后在钟祥、东宝采用了15%、30%和90%的水稳基层利用，都取得了较好的效果。”

（荆门广播电视台    编辑：魏洁    三审：尉燕）