沙洋抓住引江济汉工程通航的机遇，在汉江上初步建成第一座千吨级航运圈，码头试运行半年来货物吞吐量达到100万吨。
在沙洋新港区码头可以看到，春节期间码头的装卸工作已经暂停，工人们正忙着对三台门机进行检修，而不远处堆放成山的集装箱则让人们看到码头往日的繁忙。从2016年7月1日码头试运行以来，已经成为了玻璃、石膏、化肥、建材、粮食等大宗货物的进出通道。
汉江沙洋新港副总经理 俞德斌：“目前整个沙洋包括荆门地区的话有近20家企业已经跟我们建立了合作关系，货物都通过码头进出。”
沙洋县抓住引江济汉工程通航机遇，引进卓尔集团旗下中国基建公司合作经营，设计打造有着6个千吨级泊位、年吞吐50万标箱、 500万吨杂货的多功能码头。随着正紧张施工的蒙华铁路、枣潜高速公路在沙洋过境，沙洋县建设与港口的连接线，打造公路、铁路、水运联运枢纽。
汉江沙洋新港副总经理 俞德斌：“沙洋港开港之后，水运成本比陆运成本要降低30%左右，企业物流成本降低了，利润空间的有所提升，整个产业链得到了提升。”
汉江沙洋新港的建设，不仅降低了周边企业的物流成本，同时便利的水运也吸引了众多外地企业目光。2016年7月，投资30亿元的泰富重工华中智能制造产业园落户新港区，生产港口及散料输送成套设备，临近春节，这里的工地仍然车水马龙。
沙洋新港物流装配制造园区技术总工 李海平：“目前八万平米的钢结构主厂房钢构这块全部形成，联合厂房4万平米已经完成50%的瓦板，接下来就是硬化、下水、围墙这都在我们计划工期之内，明年计划试生产三月底四月初。”
依托港口，除了新港区物流园正在加紧建设外。园区还将建设港口运营、临港工业、临港物流、市场交易和煤炭储运等5大中心，全力打造整个汉江区域的航运中心。
汉江沙洋新港副总经理 俞德斌:“港口建成之后，我们首开了汉江上面第一条集装箱航线，根据我们设计规划，我们是想把汉江港打造成整个汉江区域的航运中心，包括我们后面所配套的物流园，打造成货物仓储中心、集散分拨中心和物流中心。”
来源：荆门广播电视台 朱晓华 谷劲
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