荆门丨快递为何会绕道?人均花费有多少?

02-07 09:02   云上荆门  

春节临近,市民网购年货的热情高涨,各大电商平台争相进行年货促销活动,荆门快递业务随之迎来“春运”小高峰。“近段时间是继‘双十一'’双十二‘之后的又一波快递高峰,虽然网购热度没有前两个节点那么高,不过每天近200票的派件量也很可观。”有快递员这样说。

过去的一年,咱们荆门人为快递行业做了多少“贡献”?荆门的快递发展趋势怎样?为什么从外省发往荆门的快递要从武汉或荆州中转?近日,记者走近快递行业进行了探访。

快递业务量逐年攀升

快递服务业可以说是近十年来高速发展的一个行业。《中国快递发展指数报告》表明,我国快递业务规模连续四年稳居世界第一,对全球业务量增长贡献率超过50%,成为全球快递市场发展的动力源和稳定器。

记者从荆门市邮政管理局了解到,2014年,全市快递服务企业业务量完成572.88万件,同比增长72.8%;快递业务收入完成8448.9万元,同比增长70.8%。

2015年,全市快递服务企业业务量完成838.48万件,同比增长46.36%;快递业务收入完成11348.4万元,同比增长34.32%。

2016年,全市快递服务企业业务量完成1431万件,同比增长70.67%;快递业务收入完成1.87亿元,同比增长64.81%。

2017年,全市快递服务企业业务量完成1846.7万件,同比增长29.05%;快递业务收入完成2.56亿元,同比增长37.06%。

近4年来,荆门快递业务量和业务收入始终保持在全省中游位置,同比增幅与全省持平。连续4年业务量和收入的不断增长,代表我市市民的生活与互联网联系越来越紧密,快递逐渐成为人们日常生活的一部分。

荆门快递网络全覆盖

在一快递网点门前,准备派送的快递把面包车塞得满满当当。

荆门市邮政管理局市场监管科科长蒋涛介绍,目前,荆门有21个快递品牌,53家快递企业,其中44家是品牌加盟企业,9家是直营企业。相对固定的快递从业人员有1300多人,除去管理人员和客服人员,每天奔波在路上的快递员有1000余人,在“双十一”“双十二”这样的高峰期还会临时增加人手。

各快递企业为了扩大收件量,纷纷将营业网点铺向城乡各处。目前,全市有433个快递营业网点,分布在各县市区城区的有202个网点,还有231个网点延伸到乡镇,其中有100个村级网点。可以说我市城乡快递服务实现了全覆盖。

2017年,荆门快递业收件量为1846.7万件,派件量为4075.56万件,业务收入累计完成2.56亿元。就拥有1.24万平方千米版图、290万常住人口的荆门来说,平均每一个快递营业网点服务面积为28.64平方千米,平均每个网点服务人口为0.67万人,一个快递员平均一天要派送123个快递,市民年人均快递使用量6.38件,年人均快递支出88.28元。

记者了解到,快递业每年6月至8月是淡季,9月到第二年5月是旺季。快递员按劳取酬,多劳多得。一般淡季的收入在3500元/月左右,旺季的收入在5500元/月左右,在“双十一”这样的高峰时段,派件量大的快递员月收入6000元以上。快递员流动性比较大,一般是合同制,快递企业会给快递员购买意外保险,不过,从业人员要自己缴纳社保金。

快递发展大有潜力

当前,荆门快递业务量收派比在1:2.2左右,也就是说市民每发出1个快递,要收到2.2个快递。简单来说,就是发出去的快递少,收到的快递多。

市民发一件快递,快递企业所收费用包含了利润、运营成本和派件费,而市民收快递不再收费。因此,快递业务量一般是指收件量,快递业务收入一般是指收件收入。

荆门快递企业多为民营企业,多采用加盟的方式布局。加盟店都是自负盈亏,工人工资、房租和车辆费用都由自己承担。因此,收件量与派件量差距较大的快递企业利润并不高,同时也说明,我市快递业发展还大有潜力可挖。

快递收件量要增加,电商的发展无疑是重要的动力源之一。

从市工商局统计数据来看,目前,我市网络经营主体有1500多户(网络经营主体网站有1700多个),比去年同期增长了26.4%。其中荆门高新区·掇刀区400多户,东宝区500多户,京山县150多户,钟祥市300多户,沙洋县100多户。

记者从市商务局了解到,近年来,我市电商产业发展态势良好,网上零售额从2014年的15亿元增长到2016年的近90亿元,增长5倍多。2017年,全市网络销售过1000万元的电商企业接近20家。

2017年“双十一”(10日-11日下单量),我市各类电商企业在天猫、京东、拼多多等各大电商平台上销售额突破8000万元,同比增长30%以上。从成交商品品类看,我市的大米、蛋品、食用菌、服装、风干鸡、葛粉、蛋花汤、藕带、瓜子、休闲食品、调味品、化妆品、图书等近二十余种产品销售成绩斐然。本地电商产品销售呈现以农产品为主,服装、鞋帽、化妆品、电子产品为辅的局面。

有业内人士认为,荆门电商产业蓬勃发展趋势明显,将带动快递服务业持续健康发展。

物流转运成快递业短板

不少市民发现,自己在网上购买的商品并不是一路直奔家中,尤其是外省寄回来的物品,总是要绕道武汉或者是荆州做短暂停留,然后再发往目的地。这是因为荆门没有快递分拨中心。

分拨中心是物流行业运作的经济活动组织,它是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。分拨中心的服务对象是为数众多的生产企业和商业网点(例如超级市场和连锁店),它的功能十分强大,既有存储、分拣、集散货物的作用,又能起到生产和消费的媒介作用,以及某些货物的加工作用。

一个成熟的快递企业,需要选择合适的地点建设自己的区域分拨中心,作为物流的集散地,这个集散地可以做到把各个用户所需要的多种货物进行有效地组合(或者配装)在一起,形成经济、合理的货载批量。实践证明,利用分拨中心来集散货物,可以提高车辆的满载率,由此可以降低物流成本。通常,分拨中心建在生产企业和商业网点(电商企业)较多的地方,并且需要兴建现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备,存储一定数量的商品。

就地理位置来说,荆门位于湖北省中部,交通四通八达,具有得天独厚的物流优势,但是相比于武汉、荆州、宜昌等地来说,大型电商企业偏少,发货量偏小。省邮政管理局统计数据显示,2017年我市快递业务量占全省比重只有1.82%,位于全省第8位。同时,我市没有规模较大的物流快递园区,目前,还不具备建设快递分拨中心的硬件条件。我市的快递企业建有各自的转运中心,便于集中处理货物,但其规模跟分拨中心相差甚远。

我们的快递从千里之外发回来,要从武汉、荆州的分拨中心转运,也就不难理解了。(记者 李力 文/图)

责编:张瑞华


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