疫情期间，一些外贸型企业，面临着海外订单减少的压力。荆门格林美是荆门最大的出口企业，因为货物运输遇到难题，企业的海外订单也面临着减少的危险。然而记者在采访中了解到，截止到3月底，荆门格林美的国际订单却一个都没有减少，格林美是如何保住自己的国际订单的呢？

荆门广播电视台  记者  吴优:"我现在在荆门格林美园区的成品仓库，大家看到我身旁动力电池的原材料已经装运完毕，据我们了解，今天有146吨的货物将运往韩国。"

据介绍，今天的货物是格林美在离鄂通道打开后发的第一批国际订单。将从荆门上高速到上海港，再转海运、运往韩国。同样的路线，以前走起来却并不顺利。

荆门格林美新材料有限公司 副总经理   柳涛：“我们走高速需要审批手续，先后要到经信局、运输局、疫情防疫指挥部等部门，起码需要一天时间，现在离鄂通道放开了，就不需要审批手续了。”

3月份，格林美通过荆门到上海的高速，发了10多批国际订单。手续办起来虽然麻烦，但与2月份相比，还是“幸福”了不少。

荆门格林美新材料有限公司 海外市场总监  蔡津津：“2月份的时候，韩国、日本、南非的国际客户大概有1000多吨货是急需的，那时省内的高速根本就上不了，我们也一直在想办法克服困难。”

这批货占企业当月出货计划的40%，价值1.2亿元，如果不能及时发货，企业面临的不仅仅是经济损失。

荆门格林美新材料有限公司 副总经理  柳涛：“会导致国际客户会面临停产风险。同时，对我们格林美公司也是很巨大的，我们将面临丢失订单，失去国际信誉的风险。”

为此，企业规划了一条线路，从荆门走汽运到武汉阳逻港，再从阳逻港走水运到上海港。但也面临一个问题，荆门到武汉实行交通管制，怎么办？格林美向湖北省工商联提出“帮助解决国际供应链运输问题的”紧急申请。

湖北省工商联党组成员、副主席 赵序沨：“得到这个情况后，我们及时地向省政府做了汇报，省政府协调安排了商务厅、交通厅海关方面，用了三四天时间把这个问题解决了。”

武汉、荆门两地联动，为格林美开辟了一条“绿色通道”，企业的货车“点对点”从工厂开到阳逻港，但必须当天往返。从2月13号至2月26号，荆门格林美向国际客户发送了近1000吨产品，守住了格林美的国际市场。

荆门格林美新材料有限公司 海外市场总监 蔡津津：“国际客户给我们打电话，说在疫情期间格林美还能准时发货，克服困难，让他们不停产，让他们充分地感受到了格林美的信誉和执行力，他们也向格林美保证，优先给格林美提供订单。”

目前，格林美荆门公司产能已经恢复了90%，国际生产线已全部复工复产，预计到3月底，可生产国际订单1500吨。

来源：荆门广播电视台  吴优  马冲

编辑：云云云

审核：何荣